Haagise tungrauad on spetsiaalsed tõsteseadmed, mis on loodud raskete sõidukite, näiteks haagiste ja{0}}poolhaagiste toetamiseks ja tõstmiseks. Need on kavandatud vastama pukseerimisstsenaariumide spetsiifilistele koormus- ja töönõuetele ning neil on järgmised põhiomadused:
Konstruktsiooni- ja materjaliomadused
Materjali koostis: tavaliselt valmistatud ülitugevast -terasest või sulamist, millel on korrosioonikindlad pinnatöötlused (nt galvaniseerimine või pulbervärvimine), et tagada vastupidavus nõudlikes välistingimustes.
Südamiku struktuur: koosneb juhtpiluga välimisest torust, ajamimehhanismist, libisevast sisetorust ja ülemisest kinnitusplaadist. Enamikul mudelitel on mõlemal küljel lukustussõlmed, mis kinnitavad sisekummi pärast tõstmist, vältides koormuse all ebastabiilsust või nihkumist.
Aluse disain: üldiselt on suurendatud, paksendatud alusplaat; mõnel mudelil on allosas pidurdatavad pöörlevad rattad, mis tasakaalustavad konstruktsiooni stabiilsust ja hõlpsat liikuvust.
Funktsionaalsed ja jõudlusnäitajad
Kandevõime-: suudab taluda mitmetonniseid koormusi, jaotades samal ajal ühtlaselt survet, muutes need sobivaks paljudele sõidukitele alates kompaktautodest ja maasturitest kuni keskmise{1}} ja raskeveo{2}}haagisteni.
Ajamimehhanism: saadaval mehaanilise (kruvi{0}}ajamiga) ja hüdraulilise tüübina. Mehaanilised mudelid pakuvad lihtsaid konstruktsioone ja lihtsat hooldust, hüdraulilised mudelid aga suure tõstejõu ja sujuva töö; tipptasemel-mudelitel võib olla ka elektriline ühe-puudutusega tõstevõime.
Ohutusfunktsioonid: standardvarustus sisaldab tavaliselt libisemisvastaseid-seadmeid, sõidupiirajaid ja mitut lukustusmehhanismi, et vältida tõstmise ajal juhuslikku libisemist ja tagada tööohutus.